In 2024 bereikte Duitsland een historisch record door $19 miljard (€18,5 miljard) aan CO₂-handelsinkomsten te genereren, een stijging van $103 miljoen ten opzichte van 2023, volgens de Duitse Emissiehandel Autoriteit (DEHSt).
Een groot deel, $13,4 miljard, kwam uit de nationale emissiehandel, wat een stijging van 21% weerspiegelt, aangedreven door hogere CO₂-prijzen voor verwarmings- en transportbrandstoffen. De prijs van CO₂ steeg van $46,3 naar $56,6 (€45 naar €55) per ton, wat invloed had op benzine, diesel, stookolie en aardgas.
Deze inkomsten ondersteunen Duitsland’s Climate and Transformation Fund, dat duurzame initiatieven financiert, zoals energiezuinige renovaties van gebouwen, infrastructuur voor elektrische voertuigen en industriële decarbonisatieprojecten.
Het segment van de Europese emissiehandel genereerde $5,7 miljard, een daling van 28% ten opzichte van het voorgaande jaar. De afname werd toegeschreven aan de lagere vraag van kolencentrale-exploitanten en economische onzekerheden in de EU. De prijs van Europese emissierechten daalde aanzienlijk, van gemiddeld $86,5 naar gemiddeld $66,9 (€84 naar €65) per ton.
DEHSt-hoofd Daniel Klingenfeld noemde het jaar een succes, maar merkte op dat er blijvende inspanningen nodig zijn om milieudoelen te bereiken. Dirk Messner, president van het Duitse Milieuagentschap, benadrukte het belang van het integreren van CO₂-prijzen in beleid ter ondersteuning van kwetsbare huishoudens, waarbij hij als mogelijke oplossing een 'klimaatbonus' voorstelde.
Ondanks economische fluctuaties heeft het Europese emissiehandelssysteem vooruitgang geboekt in het verminderen van toegewezen emissierechten om emissies te beperken. Belangrijke spelers, zoals energiecentrales, industriële bedrijven, luchtvaartmaatschappijen en scheepvaartbedrijven, blijven een cruciale rol spelen in decarbonisatieinspanningen.
Duitslands recordjaar benadrukt de effectiviteit van CO₂-prijzen als een instrument om groene initiatieven te financieren en de overgang naar een duurzame economie te bevorderen.